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唯旗是夺 鏖战正酣
时间:2018-05-16 10:11来源: 百观网 点击:

——中建路桥集团西阜高速石家庄段首条隧道贯通

随着一声炮响,5月8日,西阜高速石家庄段功德隧道左幅贯通,这是继2017年12月28日右幅全线首例贯通后,功德隧道成为了全线首例双洞贯通的隧道。

功德隧道由中建股份西阜高速石家庄段一合同一分部承建,隧道进口位于灵寿县陈庄镇功德村以北,出口位于灵寿县陈庄镇玉泉庄以东,右线K29+067-K29+880,全长为813m,左线ZK29+060-ZK29+877,全长为817m,隧道进口采用削竹式,出口采用端墙式,隧道路面宽度为9.95m。隧道洞身开挖土石方量主要以Ⅲ级围岩为主。其中洞门明洞50m,Ⅴ级围岩段150m,Ⅳ级围岩段290m,Ⅲ级围岩段740m,Ⅱ级围岩段400m,人行横洞75.7m。隧址区属构造溶蚀低山区峰丛山地地貌,隧道通过的山体自然坡度变化较大,地表剥蚀现象较为强烈,是西阜高速重点控制性工程。

一个好的领导班子,必然能带出一支过硬的干部职工队伍,必然能管理好一个庞大的建设工程。于是项目建设管理目标应运而生:探索一套适应山区高速公路建设的管理经验;锻炼一支胜任山区高速公路建设的管理队伍;保护生态环境展现太行山地区的文化内涵;完善路网结构促进当地经济社会的全面发展。

早在项目建设之初,中建路桥集团西阜指挥部、分部紧紧围绕中心工作任务,把握山区高速公路特色难点,坚持克难创新,依靠科技进步,坚持以质量为工程建设的生命,强化成本控制观念和措施,科学进行工期安排和施工调度,确保优质、高效、安全,按期完成建设任务,提出了努力把西阜高速建设成工程质量优、廉政建设良、整体形象佳、科技含量高、创新亮点多、生产安全好、服务功能强、生态环境美和人文氛围浓的主要目标。

功德隧道作为重点控制工程,自2016年10月9日开始施工,采用单端进洞方式,在施工过程中狠抓标准化施工管理不放松,加强监控量测,进行风险管理,制定应急预案,保障施工质量、安全、工期、效益、环境保护的目标。参与隧道施工的建设者历时19个月的紧张施工最终实现双幅贯通。

功德隧道双幅贯通,为西阜高速2018年底通车目标的实现奠定了坚实基础,标志着西阜高速石家庄段工程建设进入最后决战阶段。

(郑校川、邱青堂、贾波)

责任编辑:霍一丹
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